Les kilomètres les plus longs de sa carrière - Marco Brenner

Marco Brenner est un immense talent. Originaire d’Augsbourg, il n’a que 21 ans, mais en est déjà à sa quatrième saison professionnelle. Aucun cycliste au monde n’a signé de contrat professionnel aussi tôt.

Sa carrière ne s’est toutefois pas déroulée tout à fait comme espéré ces trois dernières années. La progression fulgurante s’est fait attendre, tout comme les victoires. Jusqu’à présent. Marco Brenner a remporté la première étape de la Settimana Coppi e Bartali pour sa nouvelle équipe, la Tudor Pro Cycling Team. Un soulagement pour lui. Et une promesse pour l’avenir.

Encore quatre kilomètres jusqu’à la ligne d’arrivée. Bien que la route soit en descente, le rythme cardiaque de tous les coureurs de la Settimana Coppi e Bartali est élevé. Tout le monde roule à fond. Puis vient l’attaque de Marco Brenner, de la Tudor Pro Cycling Team. Il s’échappe seul du peloton. Une petite avance. Très petite. À peine quelques secondes. Mais Marco reste en tête et donne tout ce qu’il a. Encore deux kilomètres. Marco se bat. Il jette un coup d’œil par-dessus son épaule, ne voit aucune ombre dans le soleil qui brille à travers les maisons sur la ligne d’arrivée, et sait : j’ai réussi.

Enfin. Il a essayé tant de fois ces dernières années, mais ça n’avait jamais marché. Ce jour-là, à Pesaro, c’est différent. Marco célèbre sa première victoire chez les professionnels. Il lève les mains en l’air, exulte. À juste titre.

« Ce furent les deux kilomètres les plus longs de ma carrière. Quand j’ai vu que j’allais gagner, j’étais tout simplement heureux. »

Nous nous entretenons avec Marco au lendemain du tour. Détendu, ce jeune athlète professionnel de 21 ans est assis dans son appartement en Andorre. Au cours des étapes suivantes de la Settimana Coppi e Bartali et pendant le voyage de retour, il a eu le temps de laisser les événements faire leur chemin et de les assimiler. Cette victoire a été pour lui un immense soulagement. Pour lui, ce coureur considéré comme l’un des plus grands talents du cyclisme, qui, plus jeune que n’importe quel autre cycliste, a signé un contrat dans le World Tour, l’élite du cyclisme, mais qui n’avait ensuite remporté aucune course pendant trois ans.

Après son transfert au sein de l’équipe suisse Tudor Pro Cycling Team, les choses se sont tout de suite bien passées dès le printemps. L’équipe lui accorde à la fois confiance et responsabilités. L’attaque lors de la première étape était exactement comme prévue, et Marco l’a parfaitement menée à bien.

« Je commence seulement à en prendre pleinement conscience maintenant. Je suis ravi de ma première victoire et j’ai désormais une confiance en moi bien ancrée pour les prochaines courses. J’ai soif de remporter encore plus de victoires »,

, déclare Marco, tourné vers l’avenir. Il renoncera au Giro d’Italia, le seul tour de trois semaines pour lequel son équipe a obtenu une wild card. Son programme de courses reste néanmoins excellent et lui offre de nombreuses occasions de redevenir le coureur vainqueur qu’il était chez les juniors. Dans cette catégorie d’âge, il n’a pratiquement laissé aucune chance à ses concurrents : il s’est imposé aux Championnats d’Allemagne sur route et en contre-la-montre individuel, a remporté le classement de la Bundesliga, des étapes et des classements généraux lors de tours internationaux, ainsi que des médailles aux Championnats d’Europe et du monde en contre-la-montre individuel.

Le talent seul ne suffit pas

Marco affirme avoir obtenu ces succès avant tout grâce à son talent. Son entraînement n’était pas excessivement professionnel, mais plutôt autogéré. Et ce, bien qu’il fût déjà fermement convaincu, dès son entrée à l’école, qu’il deviendrait un jour cycliste professionnel.

« Je n’ai pas besoin d’apprendre à lire et à écrire, je vais devenir cycliste professionnel »,

aurait-il déclaré à l’époque. Et Marco confirme cette anecdote. Bien sûr, il a tout de même appris à lire et à écrire par la suite – et, dès sa première année chez les professionnels, il s’est rendu compte que le talent à lui seul, aussi grand soit-il, ne suffisait pas. « J’ai compris que je devais travailler très dur, que mon talent ne me servirait pas à grand-chose sans assiduité ni ambition », explique Marco. Il lui a fallu un an pour acquérir les bases nécessaires aux courses professionnelles exigeantes. L’année dernière, lors de sa troisième saison professionnelle, il a parcouru près de 30 000 kilomètres en selle. Une distance que peu de gens parcourent en voiture.

Un quotidien d’entraînement intense

Ambition et assiduité. Deux qualités que Marco incarne pleinement. Qu’il doit incarner, en fait. Sans elles, il ne serait pas allé aussi loin. Ses journées sans course sont entièrement consacrées à l’entraînement. Dès le réveil, Marco commence par s’étirer pendant dix à quinze minutes.

« Je suis sujet aux tensions musculaires, c’est pourquoi le BLACKROLL, l’entraînement de stabilisation ainsi que les COMPRESSION BOOTS pour la récupération font partie intégrante de mes séances et de mon quotidien »

, explique Marco.

Après la séance de sport matinale, il prend un petit-déjeuner composé de porridge aux baies, de beurre de cacahuète et de poudre protéinée. Marco a besoin d’énergie pour l’entraînement, mais en tant que cycliste souhaitant rivaliser avec les meilleurs en montagne, il doit surveiller son poids. Mesurant 178 cm, Marco ne pèse qu’un peu plus de 60 kg. Il prend ensuite un café dans un établissement d’Andorre, puis effectue un autre programme d’activation du tronc de 15 à 20 minutes avant d’enfin enfourcher son vélo. Une séance dure entre trois et six heures. Marco aime s’entraîner seul pour pouvoir se concentrer pleinement. En Andorre, il a toutefois aussi la possibilité de rouler avec des amis professionnels d’autres équipes, afin de passer le temps en discutant lors de séances d’entraînement plus longues et plus calmes.

Après l’entraînement, il prend un shake de récupération, un sandwich, une douche bien sûr… et encore plus de café. Pour le dîner, il aime se préparer une poêlée de légumes avec des pommes de terre. Chez lui, ni le riz ni les pâtes ne finissent dans la casserole. « On en mange déjà trop pendant les courses », dit Marco en riant. Au total, il passe bien plus de 200 jours par an sur la route avec son équipe.

La récupération pendant le sommeil

Avec tout cet effort, le sommeil est pour Marco l’élément le plus important de la récupération. « Heureusement, je dors généralement bien. Mais c’est un sujet très personnel et je sais que ce n’est pas le cas de tout le monde », explique Marco.

« Tous les coureurs de l’équipe ont l’oreiller Recovery Pillow de BLACKROLL et, lors des grandes courses, nous emportons même la Recovery Base, les matelas de BLACKROLL. Avoir toujours la même configuration est, à mon avis, extrêmement important pour bien dormir »

, explique Marco.

Le plaisir, clé du succès

Sa configuration, du moins en ce qui concerne l’équipe, est nouvelle cette année. Ce changement a déjà porté ses fruits avec cette victoire. Marco est très motivé et prend beaucoup de plaisir à se rendre aux courses avec son équipe. « L’ambiance est familiale, tout en étant très professionnelle et innovante. Je m’y sens très à l’aise et j’ai retrouvé le plaisir de pratiquer le cyclisme », déclare Marco.

Malgré cette victoire, Marco a encore de grands projets pour cette année. Il souhaite continuer à rouler de manière offensive, tenter de nouvelles choses, évoluer avec son équipe, terminer dans le top 10 du classement général d’un tour et, si possible, remporter une autre course. Mais même avec cette seule victoire, Marco sera satisfait à la fin de la saison – à condition de conserver la joie et le plaisir de rouler avec son équipe.